对话冯:我天天开帕萨特 碰撞宁静是公交车的DNA

对话冯思翰:我每天开着帕萨特出行碰撞安全是大众汽车的DNA

以大众为主导的德系车,一直是安静可靠的代名词,销量也处于领先地位。数据显示,去年公共品牌在全球范围内交付了近630万辆汽车;在中国市场,一汽大众和SAIC大众合资的大众品牌汽车销量达到312.1万辆,约占全球大众品牌销量的一半,占中国乘用车市场的15%。

在b级车市场

帕萨特是正品神车,一辆——扎根中国,20年累计销量超过280万辆。

“我们还有一套完整的主动安静系统,可以防止交通事故的发生或减轻汽车交通事故的损失,如AEB自动制动系统、预碰撞碰撞前安静覆盖系统和MKB防撞缓解制动系统,可以减轻交通事故后车辆因失控滑动而造成的二次碰撞。我们在车辆静音方面进行了大量创新,以确保车辆的最大静音性。”

冯开门见山,说自己是帕萨特车主。“帕萨特的安静度和品质最高。开了一年多的帕萨特外挂混动动力版。我每天都感受到这辆车的性能和安静。我对这款帕萨特车型很有信心。满意。”

冯对此进行了分析。他表示,中国的速度普遍低于美国,在农村道路上会更快。所以在美国,车撞比力高,力造成的重伤率和死亡率相对较高。在中国,77%的交通事故涉及弱势用户(如行人和两轮电动车等)。),这也是中国C-NCAP测试的有关部门。

对话冯思翰:我每天开着帕萨特出行碰撞安全是大众汽车的DNA

碰撞静音是一个公共基因,将最佳静音方案应用于量产车

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“客车品牌在中国拥有世界领先的检测能力。上汽大众的试车跑道是全球领先的最新测试中心,设在新疆,具备在极端天气条件下测试车辆的能力。在长春,我们还在建设一条国际规模的试验跑道。项目一期已投入使用。”

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